海南出島船票一票難求，汽車托運實屬無奈之舉

來源：東乾運車發布時間：2024-02-21

每年春節海南的游客數量都非常之多，今年也不例外。春節長假結束，海南又又又出現“出島難”。赴海南自駕游的車主們準備離島時，發現小車返程的輪渡船票緊張，特別是新能源車輛，更是一票難求。在此情況下，很多車主選擇找汽車托運公司。

“瓊州海峽輪渡管家”微信公眾號顯示，截至3月5日，小型客車及隨車人員離島船票緊張。其中，從海口秀英港、新海港到湛江徐聞港的燃油車票，從2月26日開始才有較多余票；而從海口秀英港、新海港到湛江徐聞港的新能源車票，更是一票難求。

為何新能源車輛出島船票尤其緊張？根據海口官方公布的信息，海口三港之一的新海港目前共有 4 個新能源小車出島專班，新能源小車每天總運輸出島量約 800 輛。800 輛的運力與現場的需要嚴重不符，即使在開工的第一天，海口三港等待輪渡的車輛依然有 17300 輛，而且在問題被在互聯網上發酵后，港口增加的新能源船票也僅有 100 張。不少車主都在質疑是船運公司在其中搞小動作。

面對質疑，船運公司表示自己也很無辜，因為目前的操作全部都是按照 2023 年 12 月 6 日印發的《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》在按章辦事。指南中要求：登船后，新能源車輛應在船上劃定的新能源車輛裝載區域內集中停放。船公司根據所屬船舶實際情況，每航次載運新能源車輛的數量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數不超過18輛，電動貨車（大客車）與電動小客車折算比例按照1:3進行換算，換算后數量不超過裝載的總數限制。

情急之下，不少車主選擇人先離島，將車輛辦理托運。不少汽車托運公司都表示，現在可以預約車位，車輛交給托運公司，人先離島，等3月5號以后陸續給車主托運回家。

其實，現在汽車托運行業比較成熟，很多專業的汽車托運公司都非常有安全保障，購買車輛運輸保險，簽訂合同，先運車后收費，GPS定位等舉措，都能讓您的愛車安全到家。所以很多車主在返程時，為了不疲勞駕駛都非常愿意選擇汽車托運。